محصولات

خونه > محصولات > مخزن گاز مایع > 20000L تریلر حمل و نقل LPG / کشتی مخزن LNG در نوع SKD

20000L تریلر حمل و نقل LPG / کشتی مخزن LNG در نوع SKD

جزئیات محصول

شرایط پرداخت و حمل و نقل

بهترین قیمت رو بدست بیار

جزئیات محصول

توضیحات محصول

جزئیات محصول

برجسته کردن: 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                نوع SKD تریلر حمل و نقل,کشتی مخزن LNG,20000L تریلر حمل و نقل, LNG Tanker Vessel lpg transport trailer, 20000L lpg transport trailer
                              

شماره مدل:	کشتی LNG	کد و مواد:	SUS 304/06cr19ni10/Q345r
فشار طراحی:	1.61 مگا پاسکال	بسته حمل و نقل:	بسته بره
مشخصات:	20000 لیتر	علامت تجاری:	دریافت انرژی دریافت وسایل نقلیه
منشاء:	چین	قابلیت ارائه:	100 واحد/واحد در ماه
سفارشی سازی:	در دسترس	مواد تانکر:	کربن استیل Q380R
ظرفیت:	20000 لیتر

شماره مدل:	کشتی LNG
کد و مواد:	SUS 304/06cr19ni10/Q345r
فشار طراحی:	1.61 مگا پاسکال
بسته حمل و نقل:	بسته بره
مشخصات:	20000 لیتر
علامت تجاری:	دریافت انرژی دریافت وسایل نقلیه
منشاء:	چین
قابلیت ارائه:	100 واحد/واحد در ماه
سفارشی سازی:	در دسترس
مواد تانکر:	کربن استیل Q380R
ظرفیت:	20000 لیتر

توضیحات محصول

کشتی مخزن 20000L LNG در نوع SKD برای بازسازی کامیون برای گاز طبیعی مایع

گاز نفتی مایع یا گاز نفتی مایع (LPG یا LP gas)همچنین به عنوان پروپان یا بوتان شناخته می شود، مخلوط قابل اشتعال گاز های هیدروکربن است که به عنوانسوختدر دستگاه های گرمایش، تجهیزات پخت و پز و وسایل نقلیه.

از آنجا که آن را می سوزاند، CO2 کمتر در هر واحد انرژی نسبت به زغال سنگ یا نفت آزاد می شود، اما ارزش حرارتی بالاتر (94 MJ / m3 معادل 26.1kWh / m3) از گاز طبیعی (متان) (38 MJ / m3 معادل 10.6 kWh / m3),پس از آن به عنوان یک Clean محبوب می شود انرژی در این سال ها.

G.E.T وسایل نقلیه با وزن کم و حجم بالا گاز متوسط فشار
(LPG) مخزن نیمه تریلر با 3 محور و بیشتر به مشتریان با 61900 لیتر حجم حداکثر، 30،000 پر کردن وزن، استاندارد اروپایی ADR و ASME استاندارد،این یک حمل کننده بهینه برای صنعت لجستیک انرژی است.

سری محصولات: وسایل نقلیه برای حمل و نقل LPG، پروپان، پروپیلن، آمونیاک مایع و غیره LNG Tanker Semi Trailer, 20000L LNG Tanker Vessel at SKD Type

کشتی مخزن 20000L LNG در نوع SKD برای بازسازی کامیون برای گاز طبیعی مایع			کشتی LNG
ابعاد کلی خودرو(mm)		طول	7498
		عرض	2490
		ارتفاع (فروختن)
ابعاد کلی پوسته بیرونی(mm)		طول	7498
ابعاد کلی پوسته بیرونی(mm)		روز Φ	2204
ابعاد کلی مخزن داخلی(mm)		طول	7049
ابعاد کلی مخزن داخلی(mm)		روز Φ	1954
حجم m3			51.55
	ظرف داخلی		ژاکت بیرونی
فشار آزمایش نشت Mpa	0.7		هلیوم اسپکترومتر جرم آشکارساز نشت
طراحی Pressuer Mpa	0.7		-0.1
دمای طراحی (oC)	۱۹۶		50
فشار کاری Mpa	0.7		-0.1
فشار آزمایش Mpa	1.495		0.1
نسبت پر کردن مخازن	0		1
کارایی مشترک	1		0.85
مواد داخل تانکر	SUS 304/06CR19NI10		Q345R
ضخامت پوسته/سر mm	8/10		۶/۸
خلاء درجه بین فضا Pa	≤1x10^-1 فشار مطلق
تبخیر استاتیک %/روز	≤ 0.21 ((LN2)
نوع عایق حرارتی	عایق چند لایه ای با خلاء بالا
جرم داخل تانکر			12000
اندازه گیری مکان مایع	نوع		CYJ-I
	مدل		نوع توپ شناور
	فشار اسمی		4 MPA
	محدوده سنجش		0 تا 1500 میلی متر
دریچه ایمنی	نوع		DA22Y-40P
	مدل		در داخل، بلند شدن کامل
	فشار اسمی		PN2.5Mpa
	قطر نرمال		DN25mm
	فشار باز کردن		0.74 ايم پي اي
ظرفیت(L)			20000
حجم مخزن:20000 m3,LNG: 387.4kg/m3
امکانات مخزن
فشار طراحی		0.7MPa (به پیشنهادات فنی مراجعه کنید)
MAWP		0.92MPa (به پیشنهادات فنی مراجعه کنید)
ظرفیت
کد و مواد		فولاد ضد زنگ 304 / Q345R
خلاء درجه بین فضا Pa		≤1*10^-1 فشار مطلق
تبخیر استاتیک %/D		≤0.21 (LN2)
نوع عایق حرارتی		عایق چند لایه ای با خلاء بالا
سیستم پر کردن و تخلیه	روش کنترل	ماشین آلات
	تخلیه مایع	سیستم تخلیه مایع واحد	طرف تریلر
	جعبه شیر	جعبه های یک دریچه	طرف تریلر
والز	برند
دریچه اضطراری (فاز مایع)	رگو
دریچه اضطراری (فاز گاز)	رگو
PRV	رگو
دریچه تهویه	رگو
آداپتور مایع	رگو
آداپتور گاز	رگو
کلاه آداپتور مایع	رگو
کلاه آداپتور گاز	رگو
فشار سنج	رگو
دریچه زاویه ای	فیشر
ترمومتر	WIKA
اندازه گیری سطح مایع	رگو
دریچه های توپ (فاز مایع)	دریچه مودنت
دریچه های توپ (فاز گازی)	دریچه مودنت
دستورالعمل اصلی گاز طبیعی مایع (LNG) گاز طبیعی است (به طور عمده متان، CH4،با برخی از مخلوط های اتان C2H6) که به شکل مایع برای آسان و ایمنی ذخیره سازی یا حمل بدون فشار تبدیل شده استسپس گاز طبیعی با خنک کردن آن به حدود -162 °C (-260 °F) به مایع نزدیک به فشار جوی فشرده می شود؛ حداکثر فشار حمل در حدود 25 kPa (4 psi) تنظیم می شود.به دلیل LNG به کاهش حجم بیشتری نسبت به گاز طبیعی فشرده (CNG) دست می یابد به طوری که تراکم انرژی (حجم) LNG 2 است.4 برابر بیشتر از CNG (در 250 بار) یا 60 درصد از سوخت دیزل است. این باعث می شود LNG در حمل و نقل دریایی در مسافت های طولانی مقرون به صرفه باشد و در این سال ها به عنوان یک انرژی پاک محبوب است. خودروهای G.E.T وزن سبک و حجم بالا حمل و نقل گاز مایع (LNG) مخزن نیمه تریلر با 3 محور و بیشتر به مشتریان ارائه می دهد. با 56000 لیتر حجم حداکثر، 1.0 Mpa،عایق چند لایه فوق خلاء برای پشتیبانی از بخش های داخلی مخزن و بخش های خارجی مخزن استفاده می شود: استاندارد اروپایی ADR و ASME STANDARD، این یک حمل و نقل بهینه برای صنعت لجستیک انرژی است. سری محصولات: LNG Cryogenic Liquid Trailer، Cryogenic Industrial Gas Trailer و غیره حالت عایق گرما:عایق چند لایه ای فوق خلاء

سیستم ثبات سیستم ثبات GET Vehicles به عنوان نظارت در زمان واقعی بر شرایط رانندگی خودرو عمل می کند و به طور خودکار در شرایطی که ثبات خودرو وارد یک منطقه بحرانی می شود، مداخله می کند.شلوار های خاص آن برای کمک به وسیله نقلیه بازگشت به شرایط رانندگی امناز سرنگون شدن یا خارج شدن از کنترل جلوگیری می کند.
سیستم نظارت بر عملیات سیستم نظارت بر عملیات کل فرآیند بارگیری مخزن، حمل و نقل و تخلیه مخزن را تشخیص می دهد.آداپتور گاز، ترمومتر و دریچه های توپ عمدتا از آمریکا وارد می شوند فیشر یا Rego
سیستم محور بلند کننده سیستم محور بلند می تواند فاصله رانندگی را افزایش دهد و هزینه های لاستیک را به طور قابل توجهی کاهش دهد. نتایج آزمایش نشان می دهد که فاصله کل لاستیک های نصب شده بر روی این سیستم می تواند تا 750000 کیلومتر باشد،دو برابر یا بیشتر از سیستم سنتی.
تعلیق هوا در مقایسه با تعلیق بهار برگ سنتی، تعلیق هوا می تواند میزان نرم یا محکم و ارتفاع خودرو را تنظیم کند، عملکرد بهبود یافته جذب شوک و ایمنی رانندگی را فراهم کند.